Maxi-scorta e jet privato per seguire 2 partite in un giorno: Infantino non bada a spese

Un convoglio di Harley-Davidson della polizia, sirene spiegate e luci lampeggianti, ha attraversato la Collins Avenue di Miami Beach attirando l’attenzione dei passanti. In mezzo al corteo, un SUV nero dai vetri oscurati ha destato curiosità: "Sarà Trump", ha commentato un turista britannico al Telegraph. Ma l’identità del passeggero era un’altra: Gianni Infantino. Un episodio che riassume il livello di protezione che accompagna il presidente della FIFA durante questo Mondiale 2026, caratterizzato da spostamenti continui e una presenza costante negli stadi. Dall’inizio del torneo, Infantino ha infatti attraversato il continente senza sosta: Messico, Stati Uniti e Canada, toccando città come Mexico City, Guadalajara, San Francisco, Vancouver, Los Angeles, Miami e Seattle. Grazie a un jet privato messo a disposizione da Qatar Airways, il dirigente svizzero ha persino assistito a più partite nello stesso giorno in diverse occasioni. Secondo stime circolate, la logistica dei suoi spostamenti potrebbe raggiungere costi tra i 400.000 e gli 800.000 euro durante l’intera competizione, un livello di evidentemente fuori portata per tifosi, media o delegazioni. Il quadro economico del presidente FIFA riflette inoltre la dimensione del suo ruolo: nel 2025, la sua remunerazione complessiva avrebbe raggiunto circa 4,24 milioni di euro, inclusa una parte variabile legata ai risultati organizzativi. Un contrasto evidente rispetto alla realtà dei tifosi, costretti a fare i conti con prezzi elevati e difficoltà logistiche. Il costo medio di un biglietto, secondo alcune stime, supererebbe i 1.600 dollari, mentre seguire una nazionale fino in fondo potrebbe richiedere spese complessive di decine di migliaia di dollari tra voli, hotel e spostamenti. In questo contesto, anche le famiglie dei giocatori hanno spesso scelto soluzioni più economiche, limitando i viaggi tra le varie città ospitanti. Una distanza sempre più evidente tra l’organizzazione e il pubblico.